【龍口新聞】15年的探討完善龍煙鐵路塵埃落定

煙臺鐵路建設管理局消息，經過15年的探討完善，龍煙鐵路項目終于塵埃落定，將于12月31日舉行開工儀式，預計2015年便可通車。

   據(jù)了解，龍煙鐵路作為德龍煙鐵路的重要組成部分，將直接按照電氣化標準建設，全線升級后，將貫通統(tǒng)一標準，市民就不用繞行膠濟線，直接通過德州節(jié)點到達北京等北方城市，預計煙臺到德州的距離將縮至4.5小時，作為德龍煙鐵路的重要組成部分以及煙臺唯一一條橫向鐵路大動脈，龍煙鐵路的客運將通過珠璣站引入煙臺火車站，貨運接入福山站，新建段預留雙層集裝箱條件。
德龍煙鐵路由德大段、大萊龍段和龍煙段三條鐵路組成。目前德大鐵路已經開工建設了，大萊龍鐵路已經簡易通車了，龍煙鐵路初步設計已獲鐵道部和山東省聯(lián)合批復，建設工期三年，爭取今年開工建設，預計2015年前后通車。

據(jù)了解，德龍煙鐵路共由德大（德州大家洼）、大萊龍（大家洼萊州龍口）、龍煙（龍口煙臺）三段鐵路組成。其中，德大段鐵路東接大萊龍、龍煙、藍煙鐵路和青榮城際鐵路,西經德州與石德、石太、太中銀鐵路相連,共22個車站，于2012年12月20日正式開始全線鋪軌建設。大萊龍段于2010年4月份進行升級改造。而龍煙段將于2012年12月31日正式投入建設。

作為全市唯一一條橫向鐵路大動脈，龍煙鐵路將連接龍口市、蓬萊市和開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，是德龍煙鐵路的重要組成部分。據(jù)了解，新建的龍煙段和德大段鐵路會直接按照電氣化標準建造，已建成的大萊龍鐵路將進行擴能改造。全線建設升級后，經過統(tǒng)一標準貫通 ，市民出行不用繞行藍煙膠濟線，可以直接通過德州這個節(jié)點快捷到達北京等北方城市。據(jù)介紹，龍煙鐵路設計標準等級為國鐵級，牽引類別為電力，復線建成后具備開行動車條件，預留開行雙層集裝箱列車條件。

龍煙鐵路全線共設蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺西港、大季家、八角、煙臺西、北皂和珠璣13個車站，近期每天開客車6對，遠期每天11對，建設工期三年，總概算631154萬元。