老黃縣城舊時候，只能算是一座袖珍小城！

在黃縣城生活的老人都知道，黃縣城只能算是一座袖珍小城。

按舊時建城規制，每座城池建有內外兩道城墻，內城墻以內為內城。舊黃縣的內城，大略以現在的大十字口，即新華書店一帶為中心，東城門在今“登瀛門遺址”處，東城墻則在今東市場一帶；西城墻位于今西大街，街西的樓房所在地則是原來的西城壕；城南端到老水果市，現在繁華的南大街就是原南城墻的座基，老郵局南的十字路口就是南城門舊址；而北城墻在現機關幼兒園北墻外。黃縣城內城規制恰似一個正方形，每邊不足一里，黃縣城確是一座小城。

黃縣城的外城墻，又叫圩子墻。現南大街東頭路北，保留一段圩子墻遺址，這段墻向北延伸到現恒源商城一帶、向南延伸到南沙溝，便是整個東圩子墻。從南沙溝向西延伸至現在西環路以東，就是南圩子墻，在南沙溝西口處建有南圩子門。西圩子墻則建在現西環路東，將柳行、牛牛居等村圍于墻內。東北角有一小圩子門，即登瀛門，在現在的恒源商城東門外附近。北圩子墻從此向西，直至與西圩子墻接合。由此看來，即便按外城范圍，舊黃縣城的規模也實在不能說大。

舊黃縣城規模小，街道只有以大十字口為中心縱橫兩條大街，說是大街，其實寬不過三丈多點，長約一里而已。即使連城門到圩子門內“四關”干道算上，其長也不過一里多點。至于其它內外城的所有街道小巷，均窄得可憐，即使通往富甲一方的“丁百萬”府第的北巷街，當時也只能跑開一輛馬車。

當時，最好的交通工具是馬車，一律木質車輪，車輪周圍裝有堅厚的鐵箍。黃縣城主要街道路面都以石條或磨盤石鋪就，馬車在街道上長年累月行駛，路面上便軋出兩道深深的車轍。下雨天，車轍里積滿了水，成了兩條長長的小水溝。而不鋪石條的小巷，雨雪天則變得泥濘不堪，無法下腳了。

如今，舊黃縣城不過是龍口市城區的一部分，昔日的街道也變得寬闊，且已全部硬化。撫今追昔，令人更感到改革開放給龍口市帶來的可喜變化。