近日,山東龍口檢驗(yàn)檢疫局在對(duì)進(jìn)口自朝鮮的無(wú)煙煤進(jìn)行水尺鑒定時(shí),連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩批嚴(yán)重短重。其中一批提單重量2080噸,實(shí)際重量2052噸,短重率13.5‰;另外一批提單重量2654噸,實(shí)際重量2486噸,短重率高達(dá)63.3‰。龍口局依法為國(guó)內(nèi)收貨人出具了索賠證書(shū)。
據(jù)悉,近年來(lái)隨著中朝貿(mào)易的不斷發(fā)展,我國(guó)進(jìn)口朝鮮無(wú)煙煤短重現(xiàn)象頻頻發(fā)生。經(jīng)分析,造成朝鮮無(wú)煙煤重量短少的原因主要有以下方面:一是因?yàn)槌r出口煤炭檢驗(yàn)水平較低,朝鮮官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(KIQC)出具的重量和品質(zhì)證書(shū)的精準(zhǔn)度和公信力不高;二是由于朝鮮裝運(yùn)無(wú)煙煤的船舶大多為上世紀(jì)80年代或90年代的舊船,船舶設(shè)施條件較差,老化嚴(yán)重,船體變形,圖表陳舊,水尺標(biāo)記模糊不清,且部分船方大副專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺,無(wú)法準(zhǔn)確控制裝船數(shù)量。
對(duì)此,龍口檢驗(yàn)檢疫局在嚴(yán)格執(zhí)法把關(guān)、切實(shí)維護(hù)國(guó)內(nèi)收貨人利益和國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的基礎(chǔ)上,建議國(guó)內(nèi)收貨人在進(jìn)口朝鮮無(wú)煙煤時(shí),要對(duì)客戶(hù)信譽(yù)和市場(chǎng)情況進(jìn)行綜合評(píng)估,選擇信譽(yù)度高的貿(mào)易商和承運(yùn)人,同時(shí)要重視合同的簽訂和質(zhì)量驗(yàn)收條款的要求,在合同中應(yīng)嚴(yán)格簽訂索賠條款,盡可能以卸貨港檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)結(jié)果為結(jié)匯依據(jù)。
最新評(píng)論
厲害呀
最不靠譜,時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)
16路車(chē)沒(méi)有上來(lái)
這幾個(gè)人還有臉亮?