【龍口新聞】走疏港高速 北馬到屺坶島只需15分鐘

10日疏港高速正式通車(chē)后，大型載重貨車(chē)有了專(zhuān)門(mén)通道，小型轎車(chē)去龍港、東海等地也有了“快車(chē)道”。昨日，記者來(lái)到疏港高速，親身體驗(yàn)通行感受。

15分鐘跑一趟

開(kāi)車(chē)時(shí)要注意規(guī)定速度變化

昨日下午3：30分，記者來(lái)到北馬互通立交。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，便看到寫(xiě)有“青島入口”和“龍口港入口”的指示牌。來(lái)到匝道前，記者放慢車(chē)速，緩緩駛?cè)肷掀略训?，旋即進(jìn)入疏港高速。

向北跑沒(méi)多久，便看到路邊豎有速度指示牌，上面寫(xiě)有“100”，也就是限速100km/h。疏港高速路面非常平坦，記者提升車(chē)速，儀表盤(pán)上的指針指向“100”，卻沒(méi)有感受到一絲顛簸，平穩(wěn)得就像并不是在高速行駛的汽車(chē)上，極為舒適。記者感覺(jué)，就算是暈車(chē)的人，來(lái)到這條路上，也不會(huì)出現(xiàn)暈車(chē)癥狀。

跑了約5分鐘，記者看到路邊出現(xiàn)匝道，看看指示牌，原來(lái)是到了264省道，順著這條匝道下去，便是新嘉街道。又行駛一段距離后，高速的速度指示牌變成了“80”，記者放慢車(chē)速。隨著“龍化村”指示牌的出現(xiàn)，路面也逐漸由四車(chē)道變成了六車(chē)道，更寬闊了。

又過(guò)了2分多鐘，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到寫(xiě)有“道恩集團(tuán)”的大型廣告牌，這時(shí)，路的右側(cè)出現(xiàn)缺口，不斷有車(chē)輛從與疏港高速相交的東西向公路駛上高速，記者急忙放慢車(chē)速。原來(lái)，這條路是濱海大道，順著這條路，能直達(dá)東海，乃至蓬萊市。過(guò)了這個(gè)路口，是一個(gè)很長(zhǎng)并有一定坡度的彎道，而且又變成了四車(chē)道。走完彎道后，疏港高速就變成了東西向。沿著路一直走到盡頭，便是龍口港和屺坶島港。到達(dá)屺坶島港后，記者算了一下時(shí)間，僅用了15分鐘。

指示牌明方向

不認(rèn)識(shí)路也不必?fù)?dān)心會(huì)走丟

行駛中，記者發(fā)現(xiàn)，雖然高速路上大型載重貨車(chē)很多，但基本都能按規(guī)則行駛，沒(méi)有超速車(chē)輛。到一些需緩行的路口，這些車(chē)輛還會(huì)自覺(jué)減速，讓人覺(jué)得很有安全感。

這一路，給記者印象最深的，就是指示牌多。記者數(shù)了數(shù)，大大小小的指示牌有數(shù)十個(gè)，出入口、速度、村莊……不管是要去新嘉街道、龍化村、興隆莊村還是西城市區(qū)，都可以按照指示牌駛下高速路。就算是不熟悉路況的人，只要知道自己的目的地在哪兒，在這條路上就不會(huì)走丟。

同樣讓記者印象深刻的，還有某些路口的黃色減速帶。在行駛中，記者數(shù)次感覺(jué)到路面有微小凸起，仔細(xì)一看是數(shù)條黃色斑馬線。開(kāi)始記者沒(méi)在意，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這些凸起總是出現(xiàn)在路口附近，目的是提醒過(guò)往司機(jī)減速慢行。尤其是拐上東西向道路后，這種黃色減速帶會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，而減速帶附近的路口也常常會(huì)有騎著電動(dòng)車(chē)的村民橫穿高速，尤其是與和平北路、電廠東路的交接路口，記者兩次路過(guò)時(shí)，都見(jiàn)到村民橫穿高速，過(guò)往車(chē)輛只好緊急剎車(chē)。市民開(kāi)車(chē)路過(guò)這些路口時(shí)，一定要放慢速度，小心行駛。

還有一處需要注意的地方，是疏港高速與濱海大道的交接處。此處雖有指示牌，但左拐車(chē)輛較多，又是從六車(chē)道變?yōu)樗能?chē)道的關(guān)鍵點(diǎn)，行到此處時(shí)，一定要小心避讓。