【龍口新聞】交通運(yùn)輸局高標(biāo)準(zhǔn)完成疏港高速工程

近日，疏港高速全線貫通并通過交工驗(yàn)收，縣鄉(xiāng)公路大修工程穩(wěn)步推進(jìn)。這些項(xiàng)目的建設(shè)使得我市干線路網(wǎng)聯(lián)接更加完善，“六橫七縱”交通網(wǎng)絡(luò)日趨成型，極大方便群眾出行，促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展。

縣鄉(xiāng)路大修如火如荼

昨日上午，張新公路后欒至麻家段改造工程現(xiàn)場(chǎng)一派火熱，大型機(jī)械正在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。該工程竣工后將極大改善連接?xùn)|南部山區(qū)與東海區(qū)域的道路通行環(huán)境。

張新公路是我市中部地區(qū)貫通南北的重要干線公路，修建于1998年，早已超過設(shè)計(jì)使用年限，由于過往工程車輛非常多，雖經(jīng)多次修補(bǔ)，但仍出現(xiàn)較多沉陷、變形、坑槽等病害，路基損毀嚴(yán)重。且隨著我市經(jīng)濟(jì)及物資往來的增加，交通量增長迅速，大型車輛多，通行量嚴(yán)重不足。

為此，自2013年7月張新公路大修工程全面啟動(dòng)以來，地方公路局與施工單位合理安排，周密部署，采用半幅施工半幅通車的方式，快速推進(jìn)。目前西側(cè)路面已完成基層攤鋪，東半幅正在進(jìn)行基層鋪筑。為了應(yīng)對(duì)通行量不足，道路大修也將路寬由原來10米拓寬至32米。工程預(yù)計(jì)可縮短完工時(shí)間，屆時(shí)我市東海工業(yè)園及濱海公路（規(guī)劃國道206）與城區(qū)、南山集團(tuán)間的物資往來將更加便利。

與此同時(shí)，交通運(yùn)輸局還根據(jù)使用年限、縣鄉(xiāng)公路技術(shù)狀況，規(guī)劃了南山大道改造工程、黃草公路五里橋至歸姜段大修、馬草線北段大修、河宗線西河陽危橋改造的大修建設(shè)工程。當(dāng)前各工程已全部開工建設(shè)，至今年底建成后對(duì)于完善和優(yōu)化區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)布局，提高路網(wǎng)服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)發(fā)展，優(yōu)化城市總體布局意義重大。

高速路“縮短”半島路途

疏港高速項(xiàng)目可謂是我市路網(wǎng)建設(shè)的重中之重，該項(xiàng)目的建成將使我市交通網(wǎng)絡(luò)更為多樣，群眾出行更為便捷。

疏港高速公路全長26.5公里，總投資11.1億元，自2010年9月初正式啟動(dòng)建設(shè)，工程歷時(shí)三年。疏港高速路北起屺母島，南接榮烏高速路，是龍口港集疏運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略大通道，是龍青高速路的起始端，是未來龍口港實(shí)現(xiàn)貨物快速集疏運(yùn)的戰(zhàn)略大通道。

為了使龍口疏港公路穩(wěn)步推進(jìn)、早日建成通車，高速路建設(shè)指揮部多次召集施工、監(jiān)理單位開會(huì)研究、倒排工期，制定了詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，按照 ISO9002質(zhì)量體系規(guī)范要求，狠抓工程施工質(zhì)量管理，高起點(diǎn)、高質(zhì)量要求，從工序優(yōu)良保證分項(xiàng)工程優(yōu)良，從分項(xiàng)優(yōu)良保證分部優(yōu)良，從分部優(yōu)良保證單位優(yōu)良，最終達(dá)到整個(gè)工程優(yōu)良，并高標(biāo)準(zhǔn)完成省交通廳驗(yàn)收。

“龍青高速為全封閉高速公路，建成后將大大方便我市市民在半島出行。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，龍青高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交。待工程全線貫通后，我市不僅可通過高速直達(dá)青島，而且沿途可到達(dá)招遠(yuǎn)、萊西、萊陽、即墨及城陽區(qū)。

此外，該項(xiàng)目的實(shí)施，還將進(jìn)一步優(yōu)化我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)港口貨物快速集疏運(yùn)，提高港口綜合服務(wù)功能。加快推進(jìn)市委、市政府“以港興市”戰(zhàn)略都具有十分重要的意義。