【龍口新聞】交通運輸局高標準完成疏港高速工程

近日，疏港高速全線貫通并通過交工驗收，縣鄉公路大修工程穩步推進。這些項目的建設使得我市干線路網聯接更加完善，“六橫七縱”交通網絡日趨成型，極大方便群眾出行，促進臨港經濟產業帶的發展。

縣鄉路大修如火如荼

昨日上午，張新公路后欒至麻家段改造工程現場一派火熱，大型機械正在攤鋪作業。該工程竣工后將極大改善連接東南部山區與東海區域的道路通行環境。

張新公路是我市中部地區貫通南北的重要干線公路，修建于1998年，早已超過設計使用年限，由于過往工程車輛非常多，雖經多次修補，但仍出現較多沉陷、變形、坑槽等病害，路基損毀嚴重。且隨著我市經濟及物資往來的增加，交通量增長迅速，大型車輛多，通行量嚴重不足。

為此，自2013年7月張新公路大修工程全面啟動以來，地方公路局與施工單位合理安排，周密部署，采用半幅施工半幅通車的方式，快速推進。目前西側路面已完成基層攤鋪，東半幅正在進行基層鋪筑。為了應對通行量不足，道路大修也將路寬由原來10米拓寬至32米。工程預計可縮短完工時間，屆時我市東海工業園及濱海公路（規劃國道206）與城區、南山集團間的物資往來將更加便利。

與此同時，交通運輸局還根據使用年限、縣鄉公路技術狀況，規劃了南山大道改造工程、黃草公路五里橋至歸姜段大修、馬草線北段大修、河宗線西河陽危橋改造的大修建設工程。當前各工程已全部開工建設，至今年底建成后對于完善和優化區域公路網絡布局，提高路網服務水平，促進區域經濟及旅游事業發展，優化城市總體布局意義重大。

高速路“縮短”半島路途

疏港高速項目可謂是我市路網建設的重中之重，該項目的建成將使我市交通網絡更為多樣，群眾出行更為便捷。

疏港高速公路全長26.5公里，總投資11.1億元，自2010年9月初正式啟動建設，工程歷時三年。疏港高速路北起屺母島，南接榮烏高速路，是龍口港集疏運輸的戰略大通道，是龍青高速路的起始端，是未來龍口港實現貨物快速集疏運的戰略大通道。

為了使龍口疏港公路穩步推進、早日建成通車，高速路建設指揮部多次召集施工、監理單位開會研究、倒排工期，制定了詳細進度計劃，按照 ISO9002質量體系規范要求，狠抓工程施工質量管理，高起點、高質量要求，從工序優良保證分項工程優良，從分項優良保證分部優良，從分部優良保證單位優良，最終達到整個工程優良，并高標準完成省交通廳驗收。

“龍青高速為全封閉高速公路，建成后將大大方便我市市民在半島出行。”相關負責人表示，龍青高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交。待工程全線貫通后，我市不僅可通過高速直達青島，而且沿途可到達招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽區。

此外，該項目的實施，還將進一步優化我市路網結構，實現港口貨物快速集疏運，提高港口綜合服務功能。加快推進市委、市政府“以港興市”戰略都具有十分重要的意義。