【龍口新聞】西城區交通秩序整治活動查處違章四千起

應民所需、解民所困，4月1日至5月30日，開發區組織交警二中隊、行政執法中隊聯合開展交通秩序綜合整治行動，經整治前籌備、宣傳教育、重點整治和鞏固提高四個階段，西城區交通秩序得到明顯改觀，隨意停車少了，貨車闖禁行、撒漏少了。
轉思路：疏導結合治擁堵
路邊隨意停車，大型貨車闖禁行一直是西城市民反映較為強烈的問題。特別是上下班高峰期，嘉元購物廣場、新龍路六中附近、漁港路與振興路交匯處，人流量、車流量較為集中的地段。車輛違規停在車行道、人行道和超市門前，阻礙了行人和車輛正常通行。大貨車闖禁行進入城區路段，且貨物經常無覆蓋，撒漏，不但造成了環境污染，也給市民出行安全帶來隱患，城市道路也遭到不同程度的破壞。
開發區對群眾反映較為集中的交通秩序問題進行了認真的分析，發現集中整治之所以走上擁堵———整治———再擁堵———再整治的怪圈，主要原因在于前期治理只注重疏散，而未給予安置。
3月份，為配合4月1日開展的“開發區交通秩序綜合整治”，開發區行政執法中隊提前在城區人流量、車流較為集中的新龍路六中附近等地段改建路沿石，拓展停車空間，提供足夠的停車場地。隨后，行政執法中隊和交警工作人員通過定點執法，引導車輛、機動三輪車駕駛員養成在停車場有序停車的好習慣。
通過一個月的引導，機動車路邊隨意停放少了，交通秩序明顯好轉。許多司機感慨：“自從改建了停車場，劃定了停車位，城區道路一下變得特別順暢。”
此外，開發區在新龍路、環海南路等路段設立隔離樁，杜絕大型貨車闖禁行。
嚴監管：巡邏檢查全天候
4月1日，西城“交通秩序整治”拉開帷幕。
本次交通整治分為三個階段，第一階段為宣傳教育階段，開發區行政執法中隊和交警中隊利用十天時間，將交通整治的宣傳材料送至群眾家中，送到西城各大運輸企業。并通過電視、報紙、宣傳車大力宣傳交通整治相關內容。
重點整治階段期間，交警和城管在城區劃分了四個執法小組，對城區各重要路口進行了分工，采取定崗定人的原則責任到人，每天6:50至18:10，不間斷執勤。對嘉元購物廣場路口、嘉元購物廣場南、和平路與漁港路路口、漁港路（和平路以東，市場及龍口中學）、新龍路六中東段電廠東路與新港路路口等地段嚴格值守，切實規范和改善各類車輛行駛、停放秩序。在綜合整治活動中，各整治小組在正常整治巡邏的同時，對大型闖禁行的車輛采取集中行動，強化夜間巡邏。為了確保集中檢查效果，開發區協調從煙臺交警支隊、龍口交警大隊抽調警力的方式在西城區開展突擊檢查。
此外，交警部門24小時利用高清攝像頭對違章車輛進行監控查處。
自5月20日，整治行動已經進入鞏固提高階段，聯合執法小組將繼續嚴查、嚴管，鞏固前期成果，并計劃逐步形成長效監管機制。
有實效：交通秩序得改善
占道攤販少了、車亂亂放少了、大型貨車闖禁行、撒漏少了……這是近期西城市民感觸最深的變化。兩個月來，專項整治共查處機動車違規行為四千多起，逐漸使駕駛員養成了規范停車、行車的習慣。
“本次執法打消了個別司機的僥幸心理，逐步讓其養成正確的行車、停車習慣。”專項整治小組一位負責人告訴記者，檢查中有一位貨車司機總是試圖鉆執法空子，一個月時間，被查違章行駛11次，從此以后，再未出現闖禁行的情況。嘉元購物廣場附近，通過近兩個月工作人員全天候執法，目前道路兩側的小三輪已經養成將車規范停放在路邊停車場的習慣。
據統計，自4月10日交通綜合整治開展以來，每天查處違規行駛平均120多起，超過了平時的兩倍多。截至5月15日，共查處車輛違法行為2093起，其中扣留車輛90輛，違法停車拍照1069輛；當場處罰闖禁行的大貨車857起，不按規定安裝號牌5起，故意遮擋號牌8起，行政拘留2人，利用中午和夜間管理薄弱階段，查處無牌及酒后駕車64起。
此外，利用監控抓拍大貨車闖禁行2200余起。